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中转港?这些知识你都应当懂得

发布时间:2019/11/26 09:06:26 来源:海运网 前往>>

中转港?这些知识你都应当懂得

“中转港”有时也称为“中转地”,是指货色从启航港前去目标港,途经行程中的第三港口,运输对象停止停靠、装卸货色、补给等操作,货色停止换装运输对象持续运往目标地的港口,即为中转港。这里既有船公司一次性中转也有发货人由于免税缘由换单转船的。

中转港的地位

中转港普通为根本港,所以,挂靠中转港的船舶普通是来自国际海运骨干航路的大年夜型船舶和往复于区域内各港口的支线船舶。

卸货港/交货地=中转港/目标港?

假设仅仅是指海运,卸货港确切是指中转港,交货地就是指目标港。在订舱时,普通只须要注明交货地就行,要不要中转、或是到哪个中转港都是由船公司来决定的。

假设是多式联运,卸货港是指目标港,交货地是指目标地。由于不合的卸货港会产生不合的转运费,所以在订舱时必须注明卸货港。

中转港的妙用

免税

这里要说的是分段中转。中转港的设定为自在贸易港就可以达到减免关税的目标。如喷鼻港是一个自在贸易港,假设货色到喷鼻港中转;非国度特别规定的货色,根本上可以达到出口免税的目标,乃至会有退税补贴。

hold货

这里说的是船公司中转。在国际贸易中,各类身分招致中途货色不克不及前行,须要hold货。发货人可以在达到中转港之前向船公司请求滞留。待贸易成绩处理后再装运到目标港。这常常要比中转船相对轻易操作。但费用也不菲。

中转港代码

一条船会挂靠多个港口,所以船在同一船埠头立案的进港代码也就是后续的中转港代码就有很多个,假设发货放随便填写代码,婚配不了的就会形成集装箱进不了港。假设婚配上了却不是真实的中转港,那么即使进了港上了船也会卸错港口。假设配船前修改成精确了,箱子也能够会卸错港口。再转运费用异常高,也能够须要付出高额罚金。

关于转运条目

在国际货色运输过程当中,由于地理或政治经济缘由等,货色须要在某些港口或其他地点停止转运。订舱时就须要对中转港作出限制。但终究取决于船公司能否接收在此地中转。假设接收,对中转港的规定条目就明白,平日是在目标港前面加注,普通经过过程“VIA(经过、经过过程)”或“W/T(with transshipment at…,在……转运)”连接。以以下条目示例:

中转港 Port of Loading:中国上海 Shanghai China

目标港 Port of Destination:英国伦敦 London UK W/T Hong Kong

我们在实际操作中,也不克不及直接把中转港当作目标港来对待,以避免形成运输掉误和不须要的损掉。由于中转港只是转接货色的一个临时性港口,不是终究货色的目标地。